經典重現三輪車

第 2508 期（2012 年 9 月 16 日）
◎　朝鷹珍藏　◎　朝鷹

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　　上文提及「單車的歷史」，單車英文bicycle，bi是指二，cycle是指輪之意。無論是兩輪車、三輪車或單輪車，都有其獨特之處。

　　單車的發展歷程到一八六九年，英國的雷諾看了法國那款單車之後，有所啟發。研究怎樣可以把單車的車架做得輕巧些，他用細鋼棒製成車架，用鋼絲條來拉緊車圈作為車輪；單車前輪較大，後輪較小。這又是一大進步了。

　　五年後，一八七四年英國人羅松別出心裁地在單車上裝上鏈輪，套上鍊條用作帶動輪子的轉動，把車身推動前進。雖然外觀上仍是前輪大、後輪小，但其推動力卻數倍之增。

　　至一八八六年，英國工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度，設計出較接近現時我們所用的單車外型。他除了改進了車身結構之外，還進行了大量生產，因此後人稱譽他為「單車之父」。

　　一八八八年，愛爾蘭一位獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟發，把花園中用來澆水的橡膠喉管，捆成圓形，充滿了氣裝在單車輪子上，前往參加一項單車比賽，結果名列前茅。此舉帶動單車的設計，走上另一新里程。

　　筆者真佩服那些偉大的天才發明家，「輪子」的功能和功用，在人類的生活和工作上，確實帶來重大的影響和貢獻。

　　本期大家所見，是一件約為一八七四年左右，早期的古董單車模型。製作精緻美觀，其中車軸之鏈條可帶動前輪推動。非常真實、討人喜愛。謹此感謝救世軍馬少校，鼎力協助朝鷹購置收藏了這件心頭好。