豈止蜀道難

第 2359 期（2009 年 11 月 8 日）
◎　女傳道手記　◎　丹雪

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　　這兩年進出內地，在交通上遇見的狀況真是林林總總。一次因為霧大飛機無法著陸、被迫暫飛往另一城市等候；有次乘搭的商務車等待過海關時，竟然雀屏中選、被抽檢，等趕到機場櫃檯就差三十分鐘到點起飛。有因為路況、車況的緣故，或者提供信息者給了錯誤的時刻表，以致行程延宕得叫人像熱鍋上螞蟻的；至於在碼頭、車站、候機室，甚至就在飛機上，因為天候或者不知名的原因，而需要等上幾個小時更是常有的事。

　　今年二月由貴州L市到貴陽，因霧大、班機取消，只好改走陸路。四十五分鐘的空路換成十一個小時車程，轉了三次車。白天先經歷了在山路中風馳電掣的驚險，入夜後則是每分鐘一個彎路，大霧籠罩中、有燈都沒用。司機告訴我們他是憑感覺開車，沿途數次看見撞向山壁、停在懸崖的車輛，只能用危在旦夕形容此間情景。待霧散去，取代的是突如其來的滂沱大雨，待車子下得山、到達K市市區時，幾乎就泡在水裡。幸運的找到一家三星級旅館（還可免費上網）住了一宿，翌晨由K市到貴陽則是舒適的快速道路。由於那趟山路，讓貴州之行顯得更加貴州，也更像扶貧的路程。

　　去年512在成都機場，恰逢驚動海內外的世紀性地震發生。當時在飛機上待了將近九個小時，因為班機已在跑道上、搭的又是國際航班，以致最終可以在凌晨時分回到香港，避免了當晚露宿街頭、再轉其他城市返港的奔波之苦。那次經歷，因為和著名的災難扯上關係，讓我們仿如歷劫歸來，似乎多了道光圈，如此說法有些可笑，卻是事實。許多受苦的經驗（當然不是自找的），都或多或少為當事人添加些英雄色彩，受苦者很容易便成為別人關心注意的焦點。從這角度看來，苦難就像磁鐵，把平日沒有時間為親朋停留的人硬是吸了過來，有了彼此關懷的機會，也算是受苦的益處。

　　前些天又因大霧滯留機場，若發生在香港，那會是個熱門新聞，甚至要勞駕特首出面說明為何航空公司沒有妥善安排旅客。但當過了一時十五分起飛時間兩個小時後，我們才在詢問中得知班機已經取消（沒有廣播），沒有人指示你接下來該怎麼作，只知需要出到川航櫃檯重新辦理。在一字排開、爭先恐後的人群中，我們很難置身度外，只能隨著人群奮勇向前。這時擠在後面的人說：「你需要先去退票，才能到這裡劃位」，換做是你，聽還是不聽？幸好我們三人同行，一人繼續緊守崗位、一人尋找退票之處、一人在當中當信差。提領行李後，重新安檢、入關。

　　以禱告走過漫長的等待，當晚九時三十分順利起飛，十一時三十分抵深圳，凌晨一時三十分到香港，我的交通奇遇再添一筆紀錄。