電車談趣（下）

第 2332 期（2009 年 5 月 3 日） ◎　黃金歲月　◎　昂嘯

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　　在逾百年的經營中，也歷盡不少滄桑，電車上的員工，走過的路並不容易。現在駕駛相信不要花太多的體力，從前嘛，是沒有像現在有個固定的座位，上得車來開始工作，就要一直企（站）到收工。電車又不似其他交通工具，可以隨處停泊一下，因為路軌所限跟著來的車輛接踵而至。就以吃兩頓飯，都在車上解決，邊行車邊吃飯，售票員比較舒服些，可以坐下來但也匆匆地吃，只求一飽。

　　日治期間三年八個月，那時更艱苦，除了薪金微薄，要找些外快，售票員在車上售賣些糖果、小食，博蠅頭之利。賣的是話梅、香口糖之類，由於當年乘客不多，沒有現今擠得車廂滿滿的情況，還可應付裕餘，這大概是資方接受的，最少也隻眼開、隻眼閉。

　　另外是向乘客身上打主意了，這都關係重大。就是當乘客中途要下車時，向乘客索回自己經打了孔報銷了的車票，再向剛上車的乘客發售。這是犯法的，但那時大家都好像默契了的，彼此間樂意接受，成了半公開的「車上一景」了。還有是除了穿上制服之外，更戴上一頂帽子，看來並不怎樣神氣，反而更見憔悴。

　　說實在話，交通工具收費，以電車是最廉宜的了。從前的不談，現今已不分等級了，也不用登車買票，落車時把錢投入錢箱便可以。自從一九九八年起，到如今十一個年頭，只收二元，長者、孩童一元，由筲箕灣到西環、從跑馬地到筲箕灣，差不多一小時的路程，不少人在車上享受「一覺南柯夢」。維園阿伯都在說：電車就算加價一倍，也沒有甚麼好說，不好意思抗議的了。

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