旅遊記趣

第 2073 期（2004 年 5 月 16 日）
◎　黃金歲月　◎　昂嘯

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　　這是一個實在的經驗，一連獃在船上好幾天，船攏岸離船上岸，雖然已是腳踏實地，但還有點飄飄然，待過得三兩天才回復正常。

　　遠程的動輒一程幾十天，那番滋味未經身受無法知曉。從這想到早期東來的宣教士，和那些離鄉別井艱苦經營的華工們。他們的旅程，真有置之死地而後生的慷慨悲歌，但實在是去者千萬，皓首返鄉的又有幾許人。

　　說說短程的罷，從前省、港、澳這三地，可說是一衣帶水，來往交通，倚仗的多靠輪舶。港粵間有一條「九廣鐵路」，轟隆轟隆的車程三個多小時。沿途經過好幾個站頭，其中幾個像：塘頭廈、石龍......一停站，小販們挨著車廂叫賣；雞、熟雞蛋、東莞臘腸飯、淡水沙梨......好不熱鬧。就在車行中，有鼓其如簧之舌，叫賣膏、丹、丸、散，也有販賣鹵味、扎蹄小食，葷素俱備。乍然想起，當年沿途沒有叫賣飲品的，荷蘭水（汽水）也沒有，頭等廂座有香茗供應，三等乘客各都自己帶備幾枚鮮，作解渴之用。

　　除了九廣鐵路之外，省、港、澳三地聯系全靠輪船，港粵、港澳，往來輪船少說也有二十艘。其中出了名的叫「四大公司」（龍山、泰山、佛山、金山），四艘以山字取名，全屬太古洋行。怎叫四大公司呢，這是賭場術語。其餘：東安、西安、利航、大來、交通、濠江、廣福祥......，後來加上民生公司的：虎門、祈門.......競爭到白熱化。說到出來叫人難以置信，卻又我曾經親嘗的事實，港幣六角乘船往澳門，還附送一碗熱騰騰的叉燒飯，這全不是在「講古」。（四之三）