敢於say NO的自信

第 2319 期（2009 年 2 月 1 日）
◎　息息相關　◎　吳思源

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　　「美國紐約市中心發生的罕見墜機意外，英雄機師薩倫伯格週六首次接受美國國家運輸安全委員會調查時表示，飛機出事時機身太低，速度太慢，附近有太多建築物，千鈞一髮之間，惟有選擇在哈德遜河降落。」

《都市日報》19.1.2009

　　飛機剛爬升至九百多米，兩個引擎相繼失靈，飛機一下子失去動力，航空指揮站發出指令，叫機師立刻把飛機降落在附近一個機場。機師衡量到當時的條件和形勢，判斷這風險更大，救災短短兩三分鐘之內，決定不依循控制塔的指示，而把飛機降落在哈德遜河上。

　　人生許多重要的關頭，作出抉擇並不容易，究竟要依循客觀的專業指引，抑或聽從內心的聲音，這恐怕沒有一成不變的答案。近年香港人慣常聽到「機制」和「指引」這些字眼，看為萬無一失的保證，而且又令自己免於責任，試問又何樂而不為？但人生的問題和處境縱複雜，環境千變萬化，又豈是一早定的「機制」和「指引」所能一一涵括？

　　這位英勇而機智的機師，在生死瞬間作出英明的抉擇，違抗了由眾多專家組成的控制塔團隊的指示，絕對不是逞英雄的匹夫之勇，而是既有源自過去逾萬小時飛行經驗的深思熟慮，結合了現場當下的判斷，再加上飛行技術的熟練和對飛機性能的了解，眾多因素之下當然更少不了一份最重要的自信心。如果是普通一位機師，兵荒馬亂之際最方便的選擇就是時聽從控制塔的指引，也許心中有一點點的猶疑，但一想到控制塔裡面多的是經驗豐富和學問超卓的專家，他們的指引必定是集眾人智慧之大成，成功的或然率理論上較高，聽命他們永遠是一個「較安全」的選擇。

　　偏偏這位機師卻獨排眾議，他的飛行經驗和知識告訴他今次如果「硬著陸」風險更大，隨時會釀成嚴重的墜機慘劇。他寧願冒險把飛機降落在冰冷的哈德遜河，因為即使墜機也較為遠離民居；同時他又憑豐富的知識，採取以機尾先降落的方式，讓飛機滑翔降落河面，一方面卸去部分重量，另一方面讓飛機浮在水面的機會較大，俾爭取時間讓救援人員趕至現場。

　　敢於對控制塔say NO，已經不容易，電光火石之間把飛機安全降落河面更加困難，但薩倫伯格先生做到了。他的故事堪稱現代航空史的傳奇和神跡。主啊，你真偉大，因為你造了一些如此英勇而有見識的人，他的自信心救了一百多條寶貴的生命，而你，是我們信心的終極來源。