「飛機升降時遇上風切變,可導致嚴重翻機或墜機意外。為準確捕捉風勢變化給機師預警,香港天文台開發全球首個激光風切變預警系統,運作首個月已有出色表現,預警成功率,由過去的九成增加至九成半。」 《明報》21.2.2006
飛機最常出意外是在一升一降的時刻,而風切變是導致飛機失控的主要原因。人生在大起或大跌時也最容易陷墮深淵,只是人沒有飛機那麼幸運,有預警系統提醒他要打醒十二分精神。
飛機要逆風而行才能產生浮力,風切變(Windshear)就是指飛機因為航道上的風速或風向急變,干擾了原有的浮力,導致飛機向下墜,低於預定飛行路線,嚴重者會令飛機失控以至失事墜毀。形成風切變的原因包括雷暴、颱風等不穩定天文氣象,會令風勢驟變;即使天氣情況沒有太大變化,山脈地勢有時也會令風向風速急速變化而產生風切變。
至於人生的風切變,簡單來說就包括突如其來的災禍劫難,有發生在己身上的如疾病、意外,也有集體的、社會的如地震海嘯和戰亂等。在猝然而至的災難裡,原本雄糾糾的壯漢也會像在湍流中顛簸的民航機,歪七倒八的搖晃不定,生死脆弱地繫於命運而不是自己手上,就如舊約約伯記所說的:「人生在世必遇患難,如同火星飛騰。」
香港天文台斥資九百萬元購入最新款的激光雷達,利用激光束掃描航道,透過空氣中塵埃的反射,量度將起飛或降落的航機可能遇上的風切變,從而立即作出調整。但人生的風切變,是不可能有甚麼預警機制。事實上人生的航道比飛機的航道更加瞬息萬變,每一個因素在頃刻間都可以逆轉,所謂「樂極生悲」、「禍從天降」等民間智慧,在提醒人要保持儆醒的態度,對苦難不可掉以輕心。
人生間有突如其來的風切變,不是造物主對人類的愚弄或懲罰,只是警愓我們學會謙卑,知道自己即使昂藏六呎,才高八斗,在大自然面前只是一隻小小的民航機,引擎雖然是勞斯萊斯名廠出產,飛行仍得倚仗空氣的浮力。失去了這分無形的浮力,即隨時墜於無有。學會了這個道理,人生才可起飛。
【要聞】
【教會、機構短訊】
【教會之聲】
【時事透析】
【息息相關】
【黃金歲月】
【羊圈守望】
【畫中有話】
【人間如話】
【誠心所願】
【教會今昔】
【文林】
【神學探索】
【真情真性】
【牧養全攻略】
【交流點】
【未圓語絲】
【太太你好】