司機或備胎?

2852 期(2019 年 4 月 21 日) ◎ 心靈絮語 ◎ 王芃

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  人際關係中的一些張力,與「司機」還是「備胎」的定位有關。誰願意做備胎呢?不過是備用的角色,只有司機,才能主導全域和方向。然而,有備無患,在緊要關頭,備胎的重要性不言而喻,被稱為車子的第五個輪胎。

  《哥林多後書》中的使徒保羅,究竟是「司機」還是「備胎」?博許認為保羅的角色更像是備胎,而非司機。(《一路上奔走——海外宣教士保羅的省思》),為何?

  在這封書信中,從頭到尾,保羅都沒有建議或暗示,由自己來主導哥林多教會的方向盤。保羅說:「我們並不是轄管你們的信心,乃是幫助你們的快樂,因為你們憑信才站立得住。」(林後一24),毫無疑問,保羅承擔一個「好的備胎」應有的角色:你們謹慎駕駛,如果有需要,我就在那裏。

  在第七章,充滿了溫柔的語氣,甚至還有「你們要心地寬廣地收納我們」(林後七2)這樣謙卑的句子,保羅說:「我如今歡喜,能在凡事上為你們放心」(林後七16),保羅遠距離默默地關注,發現哥林多教會這輛車運行狀況良好,他安心,「因你們多多誇口」(林後七4)。

  博許說:「在密切投入而過度認同以及保留適當空間,二者之間具有微妙的緊張關係,然而保羅絕不連累哥林多信徒,但他也絕不放棄他們」。「好的備胎」,是放棄家長式的強硬作風和遙控的本能,放手讓他們自己駕駛;他敢於卸下面具,以自己「被壓太重,力不能勝,連活命的指望都絕了」的慘痛經歷和「一根刺」的軟弱之道的見證,拉近了彼此的距離。

  不連累,不轄管,卻時時關心,常常安慰。

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