機場

　　機場不是市民日常造訪的地方，飛機也不是我們常用的交通工具，但兩者對香港至關重要─若沒有它們，香港便失去了其國際性。事實上，民航飛機的普及也不過是近三、四十年的事。

　　我家曾住在觀塘功樂道，面向昔日啟德機場的跑道，卻沒有九龍城居民那般深受飛機噪音騷擾的經驗。1976年，和諧式超音速客機首度來港，為此，我特地買了一個小小的望遠鏡，從家中窗口遠眺它的起降。那架小望遠鏡陪伴了我好一段日子，我也常獨自坐在窗前「睇飛機」。第一次領薪水時，我便跑去申請護照，為日後搭乘飛機做好準備。然而，搭乘飛機在當時終究是一件奢侈的事，那本護照只能靜置在書櫃裏，直到四年後，才有了第一次使用的機會。

　　1986年9月，我終於來到啟德機場，不是前來「送機」，而是親自搭乘飛機。記得當時的心情無比雀躍，心中毫無離愁別緒，整趟航程甚至興奮得毫無睡意。那是我首次遠赴丹麥擔任交換生，搭乘的是新加坡航空。萬萬沒想到，到了2026年4月，我再次前往丹麥參加學術會議，竟同樣搭乘新加坡航空。相隔40年的時空在這一刻驟然重疊，不禁令人深感歲月如梭。

　　1989年9月，是我第二次來到啟德機場搭乘飛機。心中依然興奮，卻多了幾分緊張，因為這次是遠赴蘇格蘭升學，不再是當年交換生輕鬆的心態。為了省錢，我選擇了票價最便宜的海灣航空。離港當天，許多朋友特地前來送機，李鴻標牧師也親自為我祈禱祝福。

　　機場是一處承載着歡笑與眼淚的地方。歡笑，源於即將遠行踏上旅程、或是與久別親友歡聚的期待；眼淚，則來自與摯愛依依告別、無奈被遣返，抑或是遺失行李的焦慮。正是這種複雜的情緒交集，成了機場設置祈禱室的原因之一─讓人在紛擾中能有一方安靜天地，向上主傾訴並祈求庇佑。同時，機場亦有駐守的神職人員，隨時為焦慮、離散的旅客及接送者提供心靈的陪伴與支援。

　　現時，赤鱲角香港國際機場客運大樓內設有多個共用祈禱室，由香港機場管理局設立，並獲「香港六宗教領袖座談會」支持。不妨去看看，為自己和親友祈禱。