似乎多慮了!


2378 期(2010 年 3 月 21 日)
◎ 黃金歲月 ◎ 昂嘯

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  電車這一種慢吞吞的交通工具,百多年來穩佔住香港這顆東方之珠島上的東西幹線,在這路狹人稠的彈丸之地,實在是一個重負的擔子。這些年間各種交通工具風馳電掣,連地下鐵路都早已橫貫港、九、新界,看來就要被淘汰,完成了歷史的使命。為它建一座博物館以供後人參觀,老漢們指指點點,後生代唯唯諾諾,作歷史的研究或是憑弔。

  說來也是奇蹟,竟有一家法國的商家全部收購,事就這樣成了。在傳媒報章只有簡短的報道,接手的人看來是有了一個好好的通盤大計,先是要把香港區搞好,還打算要向西九龍發展,這麼好的計畫,盼能儘快成功,真是額手稱慶,熱切的期待。

  另一個想法,要是法國商人不接手辦,原來的東主又不想經營,先向政府交回專營牌照,從此歇業。頓時廠房一關、電車成了廢鐵出售、高懸的天線、地面的路軌拆去,香港的電車從此消失,大家就以為這麼了結嗎?且慢!

  有著不少先例,天星、皇后兩個碼頭,新界的菜園村??還有好些橫街窄巷,處處都有保育聲,往蹟可尋,鬧得轟轟烈烈。要是電車一朝報廢,結果真不敢想象,浩大的聲勢,要多少人有多少人,要多長的時日有多長,儘破往昔幾次大遊行示威人數的紀錄。

  這不是杞人憂天,事實擺在眼前,剛剛在一齣電影得了一個甚麼獎,連那條街又掀起一陣保育潮。萬幸萬幸,法國商人出手接辦了電車公司,早一些年日暫消弭了這一場未發生的問題,不過算是伏線罷,因為遲早會有的。這是一個猜想,可以罷!

  


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