十二月二日全城焦點不在葛福臨佈道大會,而在兩鐵合併及兩太對決。
兩太對決競爭激烈,結果由陳太勝出,但對決及對立情況,尤其是背後支持的力量,將會延續,短時間內看不到會有任何突破。九廣鐵路與地下鐵路完成合併,九廣鐵路成為歷史,新成立的香港鐵路投入運作,首天運作尚算順利,由油麻地至灣仔車費,即時由十元減至九元五角。
對決將會消耗資源精力,兩者只能取一情況下,不能有效整合資源,然而合併則能善用各方資源,提昇效益。兩太背後政團各自進行不同的整合,從合作、連線、網絡至合併等,其實也看到合併的好處,不過一旦觸及理念及權力時,不能不作對決的決定。
教會的情況又如何?合一是最高理念,現實卻是多元。
就福音機構角度來看,全港四百多福音機構,回應社會及教會不同需要,本是美事,可惜卻缺少了合併的觀念及勇氣,結果在人才物力短缺下,資源未能有效及充分運用。福音機構的產生本是回應社會及教會的需要,一旦需要轉型,福音機構若不轉型,就當考慮完成歷史任務,光榮結束,或是尋求與相同事工機構合併,善用人力物力資源。
就教會角度來看,建制教會看重合一,香港基督教協進會成立五十多年,目的就是促進教會合一,然而在成果方面,有待與成立目標比較,方能定論;而目標有否需要調整,更是一個逼切課題。
靈恩傳統教會素來重視聖靈感動,多元現象無可避免。近來亦同時在合一問題上有強烈感動,不單對自身傳統產生衝擊,亦對教會整體發展有長遠影響。
至於福音傳統教會,葛福臨佈道大會便是典型例子。除了目標具體鮮明的聯合事工,能否在主耶穌合一祈禱的基礎上,更進一步,繼續塑造深遠的影響。
【要聞】
【教會、機構短訊】
【教會之聲】
【時事透析】
【息息相關】
【黃金歲月】
【羊圈守望】
【畫中有話】
【人間如話】
【誠心所願】
【教會今昔】
【畫出生命】
【特刊】
【樂韻心弦】
【輔導小百科】
【神學探索】
【牧耕筆談】
【放眼世界】
【交流點】