後花園

第 2422 期（2011 年 1 月 23 日）
◎　商旅大中華　◎　區在國

分享： Whatsapp 電郵 臉書
 

　　這天要從上海往杭州走一趟，除了作一般性的市場觀察，也包括與零售渠道的管理層會面，最後與公司在當地的業務伙伴會議，待晚膳之後，才動身返回上海。

　　隨著交通基建日益完善，長三角地區形成一個龐大的一天生活圈，居民穿梭往返大小城市，大大增加了市際之間的人口、經濟和文化的交流與移動。中央政府對宏觀經濟的掌控，無疑較一些更自由的經濟體系為大。但事實上，過去二十年市場經濟的比重不斷增加，已非完全憑長官意志，便可徹底推行某些政策，還需要企業和居民作為經濟個體，予以配合和推動，才能在經濟改革的大道上繼續前行。

　　以上海和杭州的關係來說，杭州被稱為上海的後花園，並不是中央或地方政府的刻意工程，兩個城市的相互關係，是經年累月的發展成果，官方當然扮演重要角色，但是商家的市場觸角也造就了今天的處境。上海大都會與杭州後花園的結合，進一步激發上海居民到杭州休閒消費和購物，也持續杭州、寧波的商家往上海投資的「傳統」。以上描述當然過於簡單，也不足以道盡兩個城市之間錯綜複雜的關係，但卻點出了市際網絡和城市分工的基本面相。

　　從上海取道高速公路直達杭州，市際之間約需兩個半至三個小時，加上市內交通時間，點到點的交通時間一般在四小時內完成，不能說是太長，但當然亦不算短。故此，杭州這個後花園，是不可能經常去的。其中較常見的一種遊玩模式，是去杭州度週末：星期六早上從上海出發，中午便可抵達杭州西湖午膳，在杭州度宿一宵，並到處遊覽、購物、飲食，然後在星期日的下午，甚至晚飯之後，再回上海，節目安排可以十分豐富。杭州的旅遊和餐飲業有不錯的發展，購物商場和百貨公司零售在全國位居前列，與她的後花園角色不無關係。

　　這種大都會與周邊城市相融的情況，古往今來，比比皆是。主耶穌時代的耶路撒冷，與周邊的伯大尼、伯法其等村莊相融合，尤以過節期間，拜訪耶路撒冷的旅客，日間在市內活動，晚上到鄰近村莊住宿，是十分普遍的安排。很多人選擇大都會帶來的機遇，和喜歡大城市的繁華，但人不能單單追求亢奮和刺激，還是需要心靈的休憩站。不過，也許城市人還是很難學會暫時放下繁忙，所以到訪後花園的時候，又不自覺地令自己忙這忙那，才覺得不枉此行！