呼～你有沒有工作過勞？

第 1989 期（2002 年 10 月 6 日）
◎　交流點　◎　鄭景鴻（香港基督徒新聞從業員團契）

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　　近年經濟不景，一眾打工仔女為了生活不得不疲於奔命。據香港政府統計處數字指出，每星期工作超過五十五小時的人數在九七及九八年均約為五十萬人；九九年則躍升至六十萬；二○○○年為六十六萬多；到了二○○一年更升至近七十二萬。以全港就業人口約為三百多萬計，如此長時間工作的人數，已達總工作人數的兩成多。更令人憂慮的是這種趨勢似有不斷惡化的跡象。

　　人到底是為了生活而工作？還是為了工作而生存呢？古代不論是農業還是游牧社會，人們總是日出而作，日入而息。生活的物質條雖然是很簡陋，一般人的作息卻是井然有序的。工業革命的來臨，卻把以往的經濟活動模式打破了。資本家為了不斷擴大利潤，工廠的生產時間便要大大延長，以至一天二十四小時不停運作。英國文豪狄更斯筆下，便描寫了不少早期工業社會的淒涼景象，童工在毫無假期的惡劣環境下，長時間工作的景況，實在令人心酸。

　　隨著人權意識的發展，西方政府漸漸制訂一套為一般人接受的工作制度：每星期六天，每天八小時工作。這樣下來，做工的人便可以有合理的休息時間。

　　可是，近年的經濟發展，卻出現了老闆為減低成本而不斷裁減員工，留下來的卻要百上加斤，兼負離任者原來的工作。另一方面，為了減低人工成本，不少公司改以花紅或佣金來計算員工薪酬，令員工要更竭力地工作，甚至要長時間超時工作，才能掙夠生活費用。

　　長時間的工作會對人的精神及身體造成很大的傷害，誘發各種疾病，例如胃病、心臟病、生理失調，以至精神病等。日本更有不少因超長時間，以至精神病等。日本更有不少因超長時間工作而引至「過勞死」的慘劇。香港的運輸業是經常超時工作的行業。香港交通運輸業職工聯合會去年十月「國際反疲勞死日」發表的調查便顯示，近三成受訪職業司機，每日工作十二小時以上。司機因加班工作過勞而產生的車禍亦時有所聞。由此可見，過勞工作的社會成本是不少的。

　　面對如此局面，有人提出政府應制訂工作時間制度。可是，來自資本家的反對聲音卻不少。誠然，經濟不景是要壓抑成本。但是，一個人的承受能力也是不能不予以尊重的。如何找出一個合理的平衡方案，可是特區政府的一個考驗。