鐵軌的另一頭

第 2868 期（2019 年 8 月 11 日）
◎　城市心靈　◎　吳思源

　　僑居吉隆坡的親戚致電，問我香港局勢如此混亂，有否想過移居外國？她又說知道我喜歡去星馬等地旅遊，連港人陌生的婆羅洲砂拉越也去過多次，不如索性移居大馬，喜歡熱鬧的首選吉隆坡、檳城或怡保；喜歡清靜的就選擇古晉或詩巫。

　　她接着又說，現時只要將約港幣三十萬存入大馬當地的銀行，即可申請到大馬任何一個城市居住，在那裏可自置物業，亦可多買幾個租出。她說大馬生活費用低廉，港幣五千元也足夠一個月十分充裕的生活。

　　我是在坐東鐵從尖東到沙田的途中在手電看親戚傳送來的「馬來西亞第二家園」的資料，的確引人入勝。未幾列車駛入獅子山隧道，我倏忽想起上世紀七十年代中期我在中文大學唸書的日子，每天坐火車上下課，必定經過這條隧道。那時坐的仍是柴油火車，火車穿越隧道前乘客多即刻關窗，避免火車曳出的煤煙走進車廂。

　　這條鐵路是連接香港與中國廣州，所以曾稱之為「九廣鐵路」。詩人余光中先生，因曾任教中文大學，而他又家住沙田，所以對這條鐵路也很熟稔，他也為這鐵路寫過一篇散文：「在香港，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，在陽台下滾滾輾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直是十指連心。十年下來，那樣的節拍也已聽慣，⋯⋯已經潛入了我的脈搏，與我的呼吸相通。⋯⋯」

　　香港是我的家，生於斯長於斯，感情是何等的深厚。對於鐵軌的另一端，土生土長的香港人當然比不上在內地出生的余光中，但奇怪的是即使在港英管治的歲月，港人的家國情懷竟遠比回歸之後強，背後究竟出了甚麼問題、甚麼差錯，真的要好好反思。

　　這條鐵軌猶在，但柴油火車早已絕迹，連乘此鐵軌上大學的年輕人，心中對鐵軌的另一頭，不單沒有十指連心，有些甚至充滿怨懟仇視，這也是今日當政者需要正視的現實。

　　但無論如何，這地方是我們家園，她曾經美麗過，將來仍然要美麗。我們一定要好好愛護和珍惜這地方。大馬誠然不錯，值得我一去再去，但那地不是我的家園。惟有香港，儘管今日百孔千瘡，她仍是我家。