地鐵的先譭後譽


1827 期(1999 年 8 月 29 日)
◎ 餘暉集 ◎ 安伯

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  月前報章上港聞版中,刊了一段版面頗大圖文並茂的消息。是一個所謂民意組織,製成一個地鐵車廂的模型,還配上輪子,由領導班子帶頭推著在通衢大道上走,後面隨著四、五十人,不用說又是一個表達民意的行列,目的是為某一區的居民爭取興建地鐵支線。

  其中參加者一位孝心可嘉的女士,她抗議的理由,說是從她的住處去探望母親,因為沒有地鐵又費時又不便(怎不她迎母共居,可以晨昏定省)。其他由發言人說:政府在漠視、拖延、不履行承諾。真有:「萬邦有罪、罪在朕躬」,政府要來一道「罪己詔」了。

  想當年為了興建地鐵,還好那時還未有那麼多民意代表為民請命,但也有不少異議。先有取名之爭,「地鐵、地下鐵路、地下車」,有說太過日本化,後來不知是怎樣決定,連這也是眾議紛紜。

  動工了,在沿線地區、地面、地底,又拆又掘,爆破轟隆的噪音震耳欲聾,地上塵土飛揚,區內大街小巷,鐵馬圍板,不只市容受損,營商的叫苦連天,物業價大跌,又有應時的文章、漫畫,尖酸刻薄,罵得地鐵百害而無一利,在記憶中還留有幾句妙句:

  「地下鐵路、為你而造。」

  「香港地下鐵、為你而建設。」

  這些宣傳用句,被那時的才俊,把「為」改「圍」,圍你而造、你而建設。建造地鐵是要舉債的,又有「香港地下車,借債等你揹。」

  通連後受歡迎的程度真是沒得說的了,每逢節令、特別事項發行的紀念票、紀念品,輪購的人龍首尾兩不見,真非始料所及。也是他們的高瞻遠矚,當年遭人們的唾罵,譭與譽,倒看出點人們的短視。


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